* Το κείμενο που ακολουθεί συντάχθηκε από τον Γιώργο Α. και τον Αντώνη Κ., μαθητές της Γ΄ Γυμνασίου του Π.Γ.Ρ.Π.Κ., ειδικά για "Το blog του Π.Γ.Ρ.Π.Κ.". Τους ευχαριστούμε για την ανταπόκριση και τη συμβολή τους.
Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας
Στο Ρέθυμνο στις 16-22 Σεπτεμβρίου 2019 πραγματοποιήθηκε η εβδομάδα ασφαλούς κινητικότητας. Οι δράσεις έλαβαν χώρα στην Πλατεία Μικρασιατών και οι ομιλίες στο "Σπίτι του Πολιτισμού". Την Δευτέρα 16 Σεπτεμβρίου η τρίτη (Γ) τάξη του Πειραματικού Γυμνασίου Πανεπιστημίου Κρήτης είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί αυτό το πρόγραμμα. Το όνομα του ινστιτούτου το οποίο συντέλεσε στην εκτέλεση αυτού του προγράμματος ήταν Ι.Ο.ΑΣ. (Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς ) και ο εκπρόσωπος που παρευρέθηκε στο Ρέθυμνο για την παρουσίαση του συγκεκριμένου προγράμματος ήταν ο κ. Χατζηδοπαυλάκης Δημήτρης.
θεωρούμε τραγικό εν έτη 2019 προς 2020 να υπάρχει τέτοια θνησιμότητα από τα τροχαία ατυχήματα και ελπίζουμε η γενιά μας να αλλάξει δραστικά και ουσιαστικά προς το καλύτερο
Εκεί τα παιδία είχαν την ευκαιρία να πληροφορηθούν για τα θέματα της οδικής ασφάλειας από τον κ. Χατζηδοπαυλάκη. Η ομιλία του κάλυπτε όλους τους κινδύνους όπως, την μη υπεύθυνη οδήγηση η οποία είναι πηγή για προβλήματα που επηρεάζουν τόσο τον οδηγό όσο και το αμέριμνο θύμα του. Στην αρχή μας εισήγαγε ελαφρώς στο σοβαρό θέμα των αυτοκινητιστικών τροχαίων και τις μετέπειτα συνέπειες που επηρεάζουν την ζωή των εμπλεκόμενων. Επιπλέον, μας έδωσε κάποια στατιστικά τα οποία μας έδειξαν το τεράστιο πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων που μαστίζει στην χώρα μας όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Έπειτα, μας έκανε να κατανοήσουμε την σοβαρότητα της κατάστασης και ότι η οδήγηση δεν είναι ένα παιχνίδι. Μας μετέδωσε όλες τις γνώσεις και τις εμπειρίες του σε μία προσπάθεια να μας συγκινήσει και να μας βάλει να σκεφτούμε κάτι τόσο επίπονο το οποίο σίγουρα δεν θα θέλαμε να μας συμβεί. Ακόμα, μας μίλησε για θέματα που συνδέονται με την οδήγηση και μπορεί να προκαλέσουν κακό όπως, το αλκοόλ, το κινητό τηλέφωνο, την επιτρεπόμενη ηλικία οδήγησης και τα αντανακλαστικά που πρέπει να έχουμε όταν οδηγάμε και πως επηρεάζονται αυτά. Επιπρόσθετα, μας ενημέρωσε για όλους τους τρόπους με τους οποίους μπορούμε να προφυλάξουμε εμάς τους ίδιους όχι μόνο από τους άλλους αλλά και από τους ίδιους μας τους εαυτούς. Τέλος, μας επισήμανε τη σημασία του κράνους για ατυχήματα με μηχανή και τη σημασία της ζώνης για ατυχήματα με αυτοκίνητο. Ακολούθησαν απορίες οι οποίες λύθηκαν επιτυχώς.
Στην συνέχεια, περάσαμε από το θεωρητικό στο βιωματικό κομμάτι. Έχοντας μιλήσει για την επήρεια του αλκοόλ είχαμε την ευκαιρία να βιώσουμε το πώς είναι να είσαι μεθυσμένος φορώντας ειδικά γυαλιά. Αυτό που μας ζητήθηκε ήταν να περπατήσουμε πάνω σε μία ευθεία γραμμή. Περιττό βέβαια να πούμε ότι κανένας δεν κατάφερε να περπατήσει στην ευθεία γραμμή. Μετέπειτα στις δράσεις που συμμετείχαμε είχαμε την ευκαιρία να δούμε πως είναι η σύγκρουση με ταχύτητα μόλις 7 χιλιομέτρων την ώρα. Ωστόσο όλα τα παιδιά περιγράψαμε ότι η αίσθηση ήταν περίπου 30-40 χιλιόμετρα την ώρα. Τέλος η τελευταία δράση ήταν ένα ειδικό αυτοκίνητο το οποίο περιστρεφόταν γύρω από τον εαυτό του και είναι ένας προσομοιωτής ολικής ανατροπής. Απαραίτητο να πούμε ότι αυτό το αμάξι είναι δωρεά της μητέρας του Πάνου Μυλωνά του παιδιού που προς τιμήν του δημιουργήθηκε αυτό το ινστιτούτο. Αυτή η δράση μας έδειξε πόσο σημαντική είναι η ζώνη ασφαλείας καθώς αυτή ήταν που μας κράτησε κατά τη διάρκεια της ανατροπής του αυτοκινήτου.
Κλείνοντας, θεωρούμε ότι ήταν μία πολύ εποικοδομητική και στοχευόμενη ομιλία που μας έδειξε όλους τους κίνδυνους της οδήγησης αλλά και τις λύσεις των προβλημάτων αυτών. Αυτό που θα θέλαμε να επισημάνουμε για το τέλος είναι ότι θεωρούμε τραγικό εν έτη 2019 προς 2020 να υπάρχει τέτοια θνησιμότητα από τα τροχαία ατυχήματα και ελπίζουμε η γενιά μας να αλλάξει δραστικά και ουσιαστικά προς το καλύτερο.
Στην συνέχεια, περάσαμε από το θεωρητικό στο βιωματικό κομμάτι. Έχοντας μιλήσει για την επήρεια του αλκοόλ είχαμε την ευκαιρία να βιώσουμε το πώς είναι να είσαι μεθυσμένος φορώντας ειδικά γυαλιά. Αυτό που μας ζητήθηκε ήταν να περπατήσουμε πάνω σε μία ευθεία γραμμή. Περιττό βέβαια να πούμε ότι κανένας δεν κατάφερε να περπατήσει στην ευθεία γραμμή. Μετέπειτα στις δράσεις που συμμετείχαμε είχαμε την ευκαιρία να δούμε πως είναι η σύγκρουση με ταχύτητα μόλις 7 χιλιομέτρων την ώρα. Ωστόσο όλα τα παιδιά περιγράψαμε ότι η αίσθηση ήταν περίπου 30-40 χιλιόμετρα την ώρα. Τέλος η τελευταία δράση ήταν ένα ειδικό αυτοκίνητο το οποίο περιστρεφόταν γύρω από τον εαυτό του και είναι ένας προσομοιωτής ολικής ανατροπής. Απαραίτητο να πούμε ότι αυτό το αμάξι είναι δωρεά της μητέρας του Πάνου Μυλωνά του παιδιού που προς τιμήν του δημιουργήθηκε αυτό το ινστιτούτο. Αυτή η δράση μας έδειξε πόσο σημαντική είναι η ζώνη ασφαλείας καθώς αυτή ήταν που μας κράτησε κατά τη διάρκεια της ανατροπής του αυτοκινήτου.
Κλείνοντας, θεωρούμε ότι ήταν μία πολύ εποικοδομητική και στοχευόμενη ομιλία που μας έδειξε όλους τους κίνδυνους της οδήγησης αλλά και τις λύσεις των προβλημάτων αυτών. Αυτό που θα θέλαμε να επισημάνουμε για το τέλος είναι ότι θεωρούμε τραγικό εν έτη 2019 προς 2020 να υπάρχει τέτοια θνησιμότητα από τα τροχαία ατυχήματα και ελπίζουμε η γενιά μας να αλλάξει δραστικά και ουσιαστικά προς το καλύτερο.
Συντάκτης
Κείμενο: Γιώργος Α. & Αντώνης Κ., μαθητές Γ΄ Γυμνασίου Π.Γ.Ρ.Π.Κ.